“街頭能不能有車出現(xiàn)，生動反映了一個城市的和諧程度”，日前在杭州舉行的2010年上海世博會第六場主題論壇 “和諧城市與宜居生活”上，專家學(xué)者提出以“車指數(shù)”考察城市和諧的新概念。

車指數(shù)包括以下內(nèi)容：車能不能上街，首先反映了城市交通道路是否無障礙；家長們愿不愿把車推上街，則考驗城市環(huán)境和空氣質(zhì)量。專家同時指出，車指數(shù)體現(xiàn)了市民生活質(zhì)量水平，從另一個側(cè)面體現(xiàn)了城市和諧程度。

一直以來都非常關(guān)注出行安全的童車品牌凱德氏，對成為了熱門話題的“車指數(shù)”表現(xiàn)出了高度的關(guān)注，車的普及率不僅關(guān)系到出行的安全問題，還與環(huán)境和城市宜居度有莫大的關(guān)系。

出席嘉賓沈曉蘇告訴記者：“論壇上有人問：為什么中國城市里很少有父母把車推上街?于是我就即興提出，能否設(shè)立一個‘車指數(shù)’，反映父母多大程度上愿意把車推上街，以此衡量城市宜居水平�！笔聦嵣�，國內(nèi)外并沒有現(xiàn)成的“車指數(shù)”，但世博結(jié)束后這個話題還能引起熱議，說明人們對當(dāng)前的城市宜居度非常關(guān)注。

“宜居城市應(yīng)該是一個車能在街頭任意出現(xiàn)的城市”——按照世博論壇上專家學(xué)者提出的標(biāo)準(zhǔn)，一套“車指數(shù)”，恰能生動地反映我們居住城市的健康與否，不僅是空氣污染——沈曉蘇表示，科學(xué)的車指數(shù)還涉及城市建設(shè)與管理水平。